Критики за летния скок в цената на паркирането на летището в Дъблин

ОПЕРАТОРЪТ НА летище Дъблин беше критикуван заради цените за дългосрочно паркиране на автомобили, тъй като клиентите съобщават за увеличение през натоварения летен период на пътуване.

DAA заяви, че използва „модел на динамично ценообразуване“ за таксите за паркиране на автомобили, които варират в зависимост от фактори като времето на годината и търсенето.

Един клиент отбеляза увеличение от 70 евро за десетдневен период в дългосрочния паркинг, в сравнение със същото време само няколко месеца по-рано.

Друг човек е платил 53 евро за девет дни паркиране през септември 2021 г., а при наскоро резервация за пътуване този месец те са били таксувани 74,50 евро само за четири дни.

Търсене от Вестникът в системата за резервации на DAA разкри, че четири дни паркиране в средата на седмицата в края на юни ще струват € 119 – това се увеличава до € 139, ако четиридневният престой включва уикенд.

Fingal TD и говорител на транспорта на Лейбъристката партия Дънкан Смит определиха практиката като „несправедлива“.

„До момента, в който има адекватен обществен транспорт до летището – и основно за това е доставката на Metrolink – опитите за печалба или увеличаване на приходите чрез каквато и да е такса за паркиране или шофиране са несправедливи спрямо всеки, който използва летището, независимо дали това са пътници или тези събиране на хора “, каза той.

„Много хора трябва да шофират и да бъдат наказани прекомерно с цена за паркиране е просто несправедливо.

„DAA трябва да работят, за да обърнат репутацията си сред хората в Ирландия и мисля, че трябва да обмислят това през лятото.“

В изявление Греъм Маккуин, мениджър за връзки с медиите за DAA, каза, че цената на паркинга на летището в Дъблин варира в зависимост от няколко фактора, „по-специално времето на годината и търсенето на паркинг по това време“.

„Този ​​динамичен модел на ценообразуване означава, че понякога клиентът може да плаща по-малко или повече, отколкото може да е правил преди, което позволява на DAA ефективно да управлява търсенето на паркинг, като гарантира, че всички, които трябва да паркират на летището в Дъблин, могат да го направят“, каза той.

Маккуин каза, че летището в момента изпитва много голямо търсене на паркинги, тъй като броят на хората, излитащи от Дъблин, продължава да нараства рязко.

Той каза, че броят на наличните места за паркиране на летището в Дъблин се „намалява допълнително“ поради факта, че частен паркинг Quick Park, разположен в кампуса на летището, не е отворен отново след Covid. Това означава, че на летището има приблизително 6000 места за паркиране по-малко – около 30% от общото предлагане на дългосрочно паркиране.

„Потърсихме да работим с Quick Park, за да видим тези пространства да бъдат пуснати отново за предстоящите натоварени летни месеци, но тези дискусии, за съжаление, бяха неуспешни“, каза той.

„Това значително ще увеличи натиска върху наличието на паркинг на летището в Дъблин през летните месеци. Затова силно препоръчваме на пътниците да резервират паркинг много предварително, за да си осигурят място. Продължаваме да проучваме всички опции, които ще ни позволят да увеличим броя на наличните места за паркиране на автомобили на летище Дъблин.

#Отворена журналистика

Никаква новина е лоша новина
Подкрепете The Journal

Вашият вноски ще ни помогне да продължим да предаваме историите, които са важни за вас

Подкрепете ни сега

DAA също се изправи срещу критики след хаотични сцени на охраната на летището в Дъблин в края на миналия месец, които доведоха до пропускането на полетите на повече от 1000 души за един ден.

Оттогава операторът на летището въведе план за подобряване на управлението на опашките, увеличаване на наличността на персонала и увеличаване на броя на лентите за сигурност, отворени в пиковите часове.

Ръководството на летището заяви, че планът работи добре и въпреки натоварения празничен уикенд, мерките гарантират, че пътниците няма да пропуснат полетите си поради дългите опашки.

document.domain = “thejournal.ie”;

window.on_front = false;
window.authenticator=””;
window.login_expires = 1812690923;
window.users_token = ”;

window.fbAsyncInit = function() {
FB.init({appId: “116141121768215”, status: true, cookie: true,
xfbml: true});
if(typeof sync_with_server != ‘undefined’)
{
sync_with_server();
}
};
(function(d){
var js, id = ‘facebook-jssdk’; if (d.getElementById(id)) {return;}
js = d.createElement(‘script’); js.id = id; js.async = true;
js.src = “https://connect.facebook.net/en_US/all.js”;
d.getElementsByTagName(‘head’)[0].appendChild(js);
}(document));
window.email_permission = false;
window.share_permission = false;
var jrnl_social_window = null;
function jrnl_social_login(service, submit_comment, callback) {
var link = ”;
if(service == ‘twitter’)
{
link = “https://www.thejournal.ie/utils/login/twitter/?”;
if(submit_comment)
{
link = link + “&comment=1”;
}
else if(callback
&& callback.length > 0
)
{
link = link + “?cb=” + callback;
}
}
else if(service == ‘facebook’)
{
// Facebook link is a bit messier – need to bounce through popup
link = “https://www.thejournal.ie/utils/login/facebook/?url=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fdialog%2Foauth%3Fdisplay%3Dpopup%26client_id%3D116141121768215%26scope%3D” + get_fb_perm_string() + “%26redirect_uri%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.thejournal.ie%2Futils%2Flogin%2Ffacebook%2F”;
// Are we submitting after log-in?
if(submit_comment)
{
link = link + “?comment=1”;
}
else if(callback
&& callback.length > 0
)
{
link = link + “?cb=” + callback;
}
}

if ( jrnl_social_window != null && !jrnl_social_window.closed )
jrnl_social_window.close();

jrnl_social_window = window.open(
link,
‘jrnl_social_window’,
‘status,scrollbars,location,resizable,width=600,height=350’
)
jrnl_social_window.focus();

return false;
}
.

Leave a Comment